整合汽配仓储物流，引领汽配行业新发展

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随着汽车保有量的增加，汽配市场对物流、汽配仓储等业务的需求逐步增大，传统的物流模式存在的弊端已日益凸显，由于传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等环节互不沟通，从而造成他们之间烦琐的物流转移程序，虽然这并没有影响物资的实际流动，但是却影响到汽配仓储市场的物资流动的绩效和成本。

记者之前走访了西安各大知名老汽配仓储市场，发现老汽配仓储市场物流现状，仍然存在很大的问题。

首先：汽配仓储市场没有足够满足商户配套的仓储，商户为了能储货、取货、发货方便，只能在周边远离市场的地方租用一些不符合标准仓储的农用房，每天花大量的时间进出货，还经常受到交通管制而增加不必要的物流成本。

其次：传统的汽配仓储主要靠原始的人工管理，没有电子信息系统的支持，汽配仓储市场从而造成大量的不知情滞货，仓库批发区域窄小，消防设施不规范，时常引起不愿看到的火灾事件。

第三：汽配仓储商品的配送由商户自行解决，自雇车辆配送或到物流集散地发货，汽配仓储市场没有统一规划的物流区，都是在汽配城外围马路边汇集一辆辆货车，不仅花费了商户大量的时间，且物流成本高，有时遇上恶劣的雨雪天气导致打包纸箱破坏，从而造成配件的损坏。

透过其他汽配仓储市场的运营发展，我们很容易看出仓储物流对汽配市场的重要性，因此在汽配仓储专业市场，越来越多的商户们关注仓储物流配送问题。

在开发一个新项目之前，操盘团队应多次前往全国运营开发较成功的汽配仓储市场考察学习，把好的项目优点及弊端升级改造，然后再运用到项目中来。

汽配仓储物流是考量一个现代化专业汽配城规模的硬性条件之一，也是汽车配件快速流通的重要保障；汲取老汽配城的弊端，升级改造后的新汽配仓储城在维修区东侧空地建设了12亩的物流园区，相邻的就是20万㎡的智能专业仓储中心，大大降低了发货时间和难度，避免了恶劣天气，提升了工作效率，降低了人工成本，并保证家家配备汽配仓储库房。

众所周知，涉及大规模、频繁物流运输的工程机械和汽配产业对交通通达性和便利性要求非常苛刻，因此选择的区域应覆盖多种快速公交以便满足汽配仓储客户的需求。

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转自：西安成长国际汽配欢乐港