如何去规划选择入厂汽车零部件物流模式是至关重要的。
调达汽车零部件物流(取货模式)即主机厂以订单形式通知供应商备货,并委托第三方汽车零部件物流公司上门取货。仓储热线:400-892-5156
汽车零部件的入厂物流模式主要有调达汽车零部件物流取货模式(Milk-Run)、供应商送货模式、供应商同步供货模式等。
调达汽车零部件物流(取货模式)即主机厂以订单形式通知供应商备货,并委托第三方汽车零部件物流公司上门取货。在整个过程中,第三方汽车零部件物流公司负责产品品质及包装无损害,并按规定时间送达主机厂仓库。上海洋山保税港区物流服务有限公司主机厂实行取货模式,一方面通过3PL进行Milk-Run取货,将各区域供应商的货量整合集货,以整车方式运输,降低运输成本。另一方面,可以根据主机厂的库存策略降低库存成本,实现流动的库存,满足JIT的汽车零部件物流方式。上海洋山保税港区物流服务有限公司
主要优点:
1、汽车零部件物流费剥离,能够更加明晰产品价格构成;
2、整合运输资源,提高车辆积载率,减少物流费用,降低主机厂、供应商生产成本;
3、即时配送,减少供需库存,降低市场风险。
供应商送货模式即供应商按照主机厂的订单,委托汽车零部件物流公司按照规定时间将零件送达主机厂仓库。
日系、德系等合资品牌取货占比七八成,送货的比例不到10%,个别供应商出货量太小或者能够达到整车交付的条件也可以进行送货。一些自主品牌正好相反,供应商送货的模式占比较重,也在逐步向调达汽车零部件物流模式转变。上海洋山保税港区物流服务有限公司
送货模式切换成调达模式需要注意一下几点:
1、零件报价方式需要调整,需要重新报价,剥离运费,包括包装的方式确定,需要采购部门重新签订合同。
2、包装必须改变成料盒折叠箱、铁质折叠笼等可回收容器。
3、3PL必须有汽车调达汽车零部件物流运作经验,需构建供应商RDC、主机厂附近DC等物流线路及取货体系。
4、生产计划的稳定及准确性。如果周/日生产计划变动很大,执行率及遵守率很低,那调达汽车零部件物流操作性很差,需要时刻应对交货计划的调整。
同步供货模式:是指供应商按照主机厂的生产顺序计划,将零件准时、保质、保量配上至生产线的一种供货模式。能够实现同步供货主要是近地化供应商,代表的有座椅、保险杠等厂家。还有一种是ONSITE 方式,在生产线分装后同步上线的,比如仪表台等。上海洋山保税港区物流服务有限公司
如何去规划选择入厂汽车零部件物流模式是至关重要的。
一般主机厂的供应商有成百上千家,从区域上主要可以分为华北、华南、华中、华北四个区域。
首先供应商分类。按照距离可以分为同城、省内、及省外偏远供应商。通过运输距离的分析可以确定每个供货商的运输时效,同城供应商T天,省内为T+1,省外T+2及以上,时效确定后就可以结合交货量设定库存参数及交货频次。同城供应商就可以采取同步供货/JIT模式。
其次,货量分析,运输路径规划。根据物料需求计划测算每个供应商的每日零件需求货量,结合库存参数,编制每个供应商的交货频次。通过每个交货L/T及交货日规划运输路径。确定每个供应商是Milk-Run OR 直送至RDC集配。最终编制各区域供应商的运输路径图。
最后,模式的选择最终要结合主机厂的生产模式、订单方式、供应商及零件等实际情况,通过Q、C、T三方面综合对比分析,确定最合适自己公司的汽车零部件物流模式,避免盲目追求先进的模式,造成水土不服,脱离实际,切勿急于求成给公司造成损失。可以通过对标先进的汽车零部件物流模式,找出不足和差距,以及实现的条件,不断去改善进化,最终实现蜕变。没有最好的,只有最适合的。上海洋山保税港区物流服务有限公司
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文章转自:三丰物流
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