汽配仓储规划原则

随着新兴汽配仓库的快速发展，传统的汽配仓库需要谋求科学化的管理手段。欧兴储运为您提供专业的汽配仓储业务。欢迎来电：400-892-5156.

汽配仓库中，管好仓库，做好库区规划是重要的前提。汽配仓库库区规划应该考虑一下五个原则：
1.汽配仓库定位的前瞻性：
指事前对汽配仓库库区规模进行估算，对汽配仓库存货总量要有个预期的评估，要有前瞻性地评估每平米占地面积最大存货量，力求实现存储最大化，而不是实际能存放多少就算多少。有了这个指导思想，就会对汽配仓库仓库存储总量有个心理预期与参照标准。
大多数汽配仓库企业的仓库单位占地面积存货量水平，一般在2000元/平米左右，水平较高的在3000元/平米左右，达到4000元/平米水平的不多。例如，有一个汽配仓库企业有占地面积10000平米仓库（卸货、装车区域除外），货架及堆码高度为2米，不考虑搭建二层库区，评估其最大存货量大概是多少呢？若按2000～3000元/平米计算，汽配仓库库区存货量约在2000～3000万之间，若按4000元/平米计算则该库区最大存货量可达4000万，存货量就可以提高30%～100%。显然，按4000万存货量来对库区进行整体设计与规划，汽配仓库库区的最终使用效率就会大幅提高。
一般情况下，汽配仓库库区面积有1/3被用作非仓储功能，也就是说只有2/3可以用作仓储功能，10000平米汽配仓库库区实际单位占地面积存货量应达到近6000元/平米。若汽配仓库仓库内空最低高度允许搭建三层货架，那么汽配仓库仓库最大存货量就可达1.2亿，假如按1.5倍库销比计算，该仓库可满足该汽配仓库企业实现8000万月销售规模的需求。当然，在实际操作中，做到库区存储最大化，既取决于定位标准的高低，同时也取决于汽配仓库库存数据分析的结果。
 2.汽配仓库布局的功能性：
此文是探讨汽配仓库库区内部布局，因此主要是探讨入库、在库、出库三大作业板块中的在库板块。在库作业板块的布局，实际上就是对汽配仓库仓库的数量、规模、位置、设施、通道等各要素进行科学规划和整体设计。
汽配仓库库区布局可以按照不同的方式或标准进行规划，可以有多种布局，但大致有两种模式。
一种模式是，整体上划分为货架区、堆货区、周转区、废品区四大功能区，每个功能区再划分为若干个汽配仓库仓库，这种模式的优点在于整体布局统一，而且规划一步到位，功能区可以集中连片，拣货作业效率较高，但其不足之处是一次性投入较大。
另一种模式是，整体上划分为若干个汽配仓库，每个仓库再划分功能区，这种模式的优点是便于分批次扩展，并且单次投入较少，不足之处是拣货作业效率低、仓库利用率不高，但这种模式为大多数汽配仓库企业所采用。

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