汽车后市场之汽配痛点——物流（上）

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导读

汽配仓储物流：

生活在大都市，每日的交通烦扰着你所有的梦，你不得不为了准时付出更多的时间，综合型大型城市，交通第一、建筑第二的构架颠覆了城市体系，那么你所乘坐的每一辆车就关系到我们今天的内容，汽车后市场的核心--物流。

汽配仓储物流对汽配的影响&汽配仓储物流的特殊性：汽车后市场汽车后时代是指汽车销售环节之后的有关的汽车市场，包括汽车的美容，维修，配件等和汽车有关的市场，也称为汽车后市场。

汽配仓储物流的特殊性：

汽车后市场：

汽车后时代是指汽车销售环节之后的有关的汽车市场，包括汽车的美容，维修，配件等和汽车有关的市场，也称为汽车后市场。“汽车后市场”广义上的汽车后市场涵盖与汽车相关的各种服务，把代驾、租车都归入汽车后市场;狭义上的汽车后市场以汽配、维修、保养、洗车、美容、改装、二手车等与汽车直接相关的服务业为主。

“卖车不赚钱，售后才赚钱”已是汽车行业公开的秘密，正因为如此，包括4S店、汽配城、汽修店、洗车店、二手车市场等后汽车行业链条上的每个节点都希望在市场之中分得一杯羹。现有的汽车服务体系由4S店、路边店和专业汽车维修连锁组成，2014年开始，与互联网相结合的汽车后市场电商平台如雨后春笋般冒纷纷冒尖，而且无一例外都打着O2O的旗号，汽车后市场O2O俨然成为“风口”。但其核心物流一直未被后汽车时代的倡导者所重视!

庞大的市场规模，缤纷多彩的O2O

随着我国30年的产业建设，汽车保有量达已高达1.5447亿辆，仅2014年的汽车销量就达2300多万辆，水涨船高，国内汽车后市场总收入超过6000亿元。与此同时，汽车后市场迎来大规模资本入注，O2O领域投资频次在今年达到历史顶峰，蕴含着巨大的发展空间。

涉足汽车维修配件行业市场。淘气档口、车蚂蚁、中驰车福、会养车、养车无忧、途虎、车小弟、弼马温、车易安等具有不同经营模式的汽配电商如雨后春笋涌出，加上剧透的车之翼(普利司通)驰加(米其林)韩泰(车益驰)......让车主眼花缭乱。

汽配仓储的物流痛点

汽车行业作为特殊的离散集成型制造业，竞争形式表现在上游供应商、汽车公司和下游经销商和客户所形成的产业链与产业链之间的竞争，所以链接整个产业链的物流就成为串起珍珠的脉络。

今天汽配形成了三个大体系，德、美、日，微型车- 小型车- 紧凑型车- 中型车 -中大型车- 豪华车 -MPV- SUV -跑车- 电动车-，再加上年代、车型，国产、进口，使得汽车配件的数量和品类达到了一个前所未有数量级。

传统的ABC分类法显然力不从心 ，因为一些零件的特殊性，如车标、螺丝都不可或缺，一辆车上面的零件是上万级别的，所以汽配仓储的繁杂使得物流遇到了新的挑战。

例如以刹车片为例，一款原装的刹车片怎么取得?

1、首先你应该知道他的损坏部位，前后刹、左右刹和OEM码

2、再需清晰车的年款、发动机型号、还要知道生产的年份批次;

3、爱车的VIN号码(如，1G1BL52P7TR115520)，精确了解爱车配件OEM号码的人那是非常少，所以在查询配件时做采用年款或是VIN号码来进行查询。

每一部汽车都有VIN， 每个号码都不一样。ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

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