欧兴简析汽车仓储先进先出原则

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先进先出（FIFO）原则

1.先进先出的现场操作指导

先进先出原则不是制造业汽车仓储库所特有的，它是所有企业的汽车仓储库出库管理刚性原则。对于汽车制造行业，由于有特殊的追逆性要求，也常被容入到汽车仓储库批次管理办法中去实施。汽车仓储库现场的先进先出作业，主要控制管理方法为：

1）所有汽车仓储收货零件必须贴粘有零件标签，标明零件的生产制造日期或批次；不同批次汽车仓储零件用托盘分开存放，相同批次汽车仓储零件集中存放。

2）上架时将汽车仓储零件在库位及托盘中按照制造日期、批次号以顺时针方向（从左向右）分开存放。形成汽车仓储中多个托盘的循环及单个托盘的定置循环。

3）严格按照顺时针方向,沿着物流存储空间进行汽车仓储存储和取货的物流循环,在环式存放区域内,取货时从01汽车仓储批次开始,沿着箭头方向进行；存入从01汽车仓储批次储位前存储,以同相箭头方向进行。

4）在最新入库批次汽车仓储零件前放置此批次优先发料管理“指示牌”，优先翻包带有指标牌的汽车仓储零件。被放置优先发料指示牌零件全部翻包后，将“指示牌”移至下一批较早批次汽车仓储零件前放置。“指示牌”采用颜色管理，绿色为优先发料批次标识颜色；黄色为等待下批次出库颜色。

2.先进先出的系统化控制

拥用WMS（仓储管理系统）的企业，汽车仓储先进先出更多应用的是条形码管理。从入库时的采购订单条形码，就能够包含单张汽车仓储订单中的所有内容（包括单张订单的所有品项信息）。通过扫描到货清单上的采购订单条形码，完成系统收货作业后，系统自动产生每项零部件的入库标签。需要特别指出的是，这种标签上的条形成码与入库采购订单条形码，在系统中一定是相互关联的。出库拣货时，系统会根据汽车仓储库存品项的入库日期、批次，自动分配先入库的存货库位。现场作业人员只需依据系统的提示，去指定的库位拣货即完成了先进先出的作业管理。

3.特殊条件下的先进先出管理

先进先出虽然是汽车仓储库出库发料过程中的刚性原则，但由于很多企业场地空间的局限性。不能够保障所有物料都能预留出足够的横向通道，去支持先进先出的作业方式。这就需要汽车仓储库的管理人员根据现场实际情况，充份发挥集体的智慧去攻克逐个零件品项的难题。退而求其次，在场地空间与先进先出的管理显现出矛盾时，可以折中取舍，颜色管理便在此运用而生。通过零件在完成入库检验，堆垛到对应储位后，在每个储位前粘贴颜色标识进行管理。不同的颜色代表不同月份的库龄，通过颜色标识出零件的实际入库月份，以一列或一排为单位，优先取发颜色较早标识的零件。